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RFID停車場管理方案

背景

RFID停車場管理方案

傳統的停車場普遍采用近距離刷卡或取票方式作為車輛進出場的憑證,重點均放在計費、收費管理功能上,關注的是各個車輛進出的時間以便于收費,而在停車場的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方而考慮得較少。如:

1、車主進出場必須停車刷卡/取票
2、上下坡道刷卡容易造成溜車
3、下雨天車主在戶外停車場出入口刷卡/取票,手臂會被淋濕
4、高峰期容易造成堵車

車主在道閘前停車,搖開車窗玻璃按下讀卡機的按鈕得到一張停車卡片,然后再讀卡區域晃動幾下后道閘開啟,車主駕車通過道閘(或車主在道閘前停車,取票,停車場管理人員開票,收費)。這個再熟悉不過的動作對于臨時出入停車場一次的車主來說只是麻煩一次,而對于每天出入停車場多次的固定車主無疑是好時費力的繁瑣手續。

而且傳統停車場考人工對車位進行管理,效率低下,成本高昂。常常出現的情況是一個小小的停車場需要幾個人來管理。


方案提出

采用RFID技術。它所使用的標簽設計多樣,可讀可寫,且讀寫距離可根據實際的需要選取。該系統通過RFID閱讀器自動讀取RFID標簽的信息,對進出車輛的數據信息進行識別、采集、記錄,同時進行相應的處理,如車輛放行、車輛進出停車場信息記錄等等。實現車輛自動識別和信息化管理,提高車輛的通行效率和安全性,并統計車輛出入數據,方便管理人員進行調度,以減輕管理人員的勞動強度,從而提高工作效率。該停車場管理系統既保留了傳統停車場管理系統的所有功能,又以原有收費介質為依托,對管理介質進行了改進。


方案原理

1. 車輛進入停車場時,系統自動攝取車輛圖像,經計算機處理后得到車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息,并將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入數據庫中。

2. 車輛駛離停車場時,用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配后才能放行。

采用"一車一卡一位"的管理模式,即從車輛進入停車場一直到車輛駛離停車場,與這輛車相關的所有數據均與卡的ID 號唯一相關,通過這個唯一的ID 號,我們可以將諸如用戶信息、車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息、車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數據庫中統一起來,便于查詢和存儲。這樣便使收費管理、泊車引導和車輛識別安全監控子系統的數據信息建立在同一個數據平臺上,從而將各子系統有效的集成為一個統一的停車場智能管理系統。

RFID Packing Management Solution


方案流程

射頻識別系統有著其他識別系統無法比擬的優勢,再加上射頻識別系統中數據載體的防污、防磨損性能很好,這有利于提高載體的重復使用率,增加其使用壽命,減少使用成本,因此智能停車場管理系統我們采用射頻識別系統。

停車場管理系統運行過程是以顧客停車取車的過程為基礎的,停車場的工作流程也始終以用戶車輛進出停車場的流程為中心。停車場用戶一般分為臨時用戶和固定用戶兩大類。

當車輛駛入/出停車場天線通信區時, 天線以微波通訊的方式與車載射頻卡進行雙向數據交換,從射頻卡上讀取車輛的相關信息,自動識別射頻卡并判斷車卡是否有效和合法性,車道控制電腦顯示與該射頻卡一一對應的車牌號碼及駕駛員等資料信息;

車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關信息存入數據庫中,車道控制電腦根據獨到的數據進行判斷來做出放行或禁止的決策。


臨時車輛入場工作流程

1. 臨時車輛進入停車場時,設在車道下的車輛感應線圈檢測到車輛的到來。

2. 將有車信號傳送給入口控制器,入口控制器獲取車輛到來的信號后,向相關設備發出指令,啟動攝像系統和車輛識別系統。

3. 經計算機對圖像進行處理后,記錄車輛的牌照信息、顏色信息、車型信息等。

4. 語音提示設備提示用戶按動取卡按鈕,入口控制器檢測到取卡信號后,通過串口給發卡機發送發卡命令。

5. 發卡機接到命令后,發出一張臨時用戶卡,剛才系統所獲取的信息即與此卡的ID 號對應起來。同時語音提示器提示用戶取走臨時卡。

6. 如果用戶在規定時間內不取卡,發卡機將自動吞回用戶卡,入口控制器取消此次入場操作。

7. 用戶取走卡后,發卡機發出用戶已取走卡的信號給入口控制器,入口控制器抬起欄桿,用戶駕車駛入停車場。

8. 入口電動欄桿檢測到配套車輛檢測器信號出現"有車—無車"變化后,才自動將欄桿放下,以杜絕砸車事件的發生。

9. 入口控制器接收到入口欄桿出現"抬桿—落桿"的動作后,確認本次入場過程已經完成。


臨時車輛出場工作流程

1. 用戶駕駛車輛進入停車場離場通道,停在出口處,車輛檢測器檢測到有車后,向出口控制器發出有車信號。

2. 攝像系統和車輛識別系統啟動,攝入車輛圖像,經車輛識別系統分析后,獲得牌照信息、顏色信息、車型信息等;

3. 用戶將入場時取得的用戶卡交給管理人員,管理人員通過出口讀卡機讀取用戶卡ID 信息,并將用戶卡收回循環使用。

4. 數據中心通過檢索數據庫中對應ID 號,獲得該用戶卡的類型(臨時卡)、入場時間,并查詢數據庫中與此ID 號相關的車輛信息,與剛才實時獲取的信息進行比對,若不符合則拒絕放行,并給出告警信息和出錯提示信息。

5. 若符合,數據中心根據車輛在場內停留時間和計費費率,計算出用戶應繳費額,同時顯示在金額顯示器屏幕上,語音提示設備提示用戶應繳納的金額,用戶交納相應費用后,管理人員將通過出場控制器打開出口電動欄桿,用戶駕車駛出停車場。

6. 出口電動欄桿檢測到配套車輛檢測器信號出現"有車—無車"變化后,自動將欄桿放下。

7. 計算機接收到出口欄桿出現"抬桿—落桿"動作后,確認本次出場過程已經完成,將先前獲得的用戶卡號、入場時間、出場時間保存到相應數據庫中備查,完成一次出場過程。


長期卡車輛入場工作流程

1. 當持長期卡的用戶車輛進入入口讀卡器的感應范圍時,讀卡器即與射頻卡之間建立起信息交換系統,射頻卡向讀卡器發送卡信息;

2. 讀卡器判斷射頻卡的合法性和時間有效性,如有效則獲取射頻卡的ID 號,并將其上送至數據處理中心;

3. 同時,攝像系統和車輛識別系統將啟動。攝入車輛圖像,經車輛識別系統分析后,獲得牌照信息、顏色信息、車型信息等;

4. 數據處理中心根據讀卡器上傳的ID 號,查詢數據庫中與此ID 號相關的車輛信息,并與剛才實時獲取的信息進行比對,若不符合則拒絕放行,同時給出告警信息和出錯提示信息;

5. 另外,數據處理中心還會檢查此固定卡是否過期。若符合條件,則給入口控制器一個有效信號,抬起欄桿,用戶駕車駛入停車場;

6. 入口電動欄桿檢測到配套車輛檢測器信號出現"有車—無車"變化后,將欄桿放下;

7. 入口控制器接收到入口欄桿出現"抬桿—落桿"的動作后,確認本次入場過程已經完成;

8. 由于長期卡與讀卡器的信息交換距離在從十幾米到數十米,并且都是在空間里完成的,時間花銷短,所以當車輛到達入口時,電動欄桿已經抬起,這樣便實現了固定用戶的不停車操作。


長期卡車輛出場工作流程

1. 持長期卡用戶的車輛到達停車場出口時,讀卡器獲取該卡的信息,將信息上送到數據處理中心;?????? 啟動車輛圖像識別系統,判斷用戶卡的有效性和密碼,并將數據中心查詢到的信息與此ID 號相關的車輛信息與車輛識別系統獲取的信息進行比對;

2. 如果符合,則給出口控制器一個有效信號,由出口控制器控制抬起出口電動欄桿;

3. 用戶駕車離開停車場,完成一次出場過程。


車位引導子系統原理

通過安裝在每個車位上方的超聲波車位探測器,實時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的節點控制器會按照輪詢的方式,對所連接的各個探測器信息進行收集,并按照一定規則將數據壓縮編碼后反饋給中央控制器,由中央控制器完成數據處理,并將處理后的車位數據發送到停車場各個LED指示屏進行空車位信息的顯示,從而實現引導車輛進入空余車位的功能。系統同時將數據傳送給計算機,由計算機將數據存放到數據庫服務器,用戶可通過計算機終端查詢停車場的實時車位信息及車場的年、月、日統計數據。


方案優點

1. 系統采用超高頻的設備,系統讀取標簽是遠距離讀取,無需人工伸手刷卡,這樣就省去了一定的操作過程,縮短了車輛出入的時間;

2. 系統可靠性高,穩定性好,維護費用低,具備數據備份、數據恢復能力,標簽丟失后可及時補辦。最重要的是RFID標簽的保密性極高,防偽性能好,能確保停車場停放車輛的安全。所有車輛的進出都是經過電腦確認和統計的,杜絕了人工操作的失誤,保障了停車場投資者的權益,同時也有利于提高物業服務的質量和知名度。


方案特點

· 遠距離讀取

· 高效準確地識別和放行車輛的進出

· 收集和記錄車輛的進出數據

· 自動化程度高

· 提高顧客服務質量


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